机上改进
我们的使命
我们将对机上服务方式进行一些较小的变更。这包括减少机上物品的重量、选择不同的餐食，以及尽可能将废物分开以进行回收。
减重
更轻的飞机消耗的燃油更少，二氧化碳排放量也就更少。这就是我们努力减轻飞机重量的原因。例如，通过减轻我们的座椅、手推车和机上其他物品的重量。
这些改变可能很小，但仍能产生一定的效果。平均 3 小时的航班会排放约 31,045 公斤的二氧化碳。减轻 1,000 公斤的重量，可减少约 275 公斤的二氧化碳排放量。我们正不断改进我们做出的努力；每一公斤都很重要。
我们已将机上餐车更换为更轻量化的版本。每次洲际航班可平均减重 400 公斤。
环宇商务客舱的玻璃器皿重量减轻了 98 克。这样，每次飞行我们都可以减重 14 公斤，全年减少的二氧化碳排放量可达 400 吨。很难想象这个数额？ 这大约可以补偿 30 户荷兰家庭一年的碳排放量
我们正在减轻座椅的重量。以下调整帮助我们实现了飞机起飞重量的减负：
- 我们将新型波音 737 经济舱中的每个座位重量减少了 2 公斤以上。每架飞机因此可减重约 400 公斤。
- 波音 777 和波音 787 的新型环宇商务客舱座位是其航段中重量最轻的座位之一。
- 所有新型尊享经济舱座位比之前的型号都减轻了 1 公斤。
我们从 Schiphol Airport - 史基浦机场出发的航班携带更少的饮用水。根据我们的气候行动计划，这每年可为我们减少多达 270 万公斤的二氧化碳。
我们的机上三明治采用塑料包装。虽然这似乎不是最可持续的选择，但塑料比许多替代品轻，这有助于减少燃料使用。出于同样的原因，我们在欧洲航线上使用木制餐具，以帮助减轻重量。
在环宇商务客舱中，我们使用可重复使用的餐具来提供餐食，饮品则倒入可重复使用的玻璃器皿中。
用来放点心或餐食的托盘采用聚丙烯（一种塑料）制成，它比以往的托盘更轻量化。与其他类型的塑料相比，这种材料对环境的危害更小。托盘破损后，我们会回收其材料，用以制作新托盘。
您注意到我们的托盘垫不见了吗？ 我们已用防滑材料替代了托盘上的防滑垫，每年可节省约 2,200 万个一次性防滑垫。
我们的餐食
我们每年在航班上提供大约 4000 万份机上餐食。在选择餐食时，我们会考虑其对环境的影响。
优质的机上餐饮服务不仅仅是美味。当我们选择供应商时，我们还会了解他们的生产流程，从原料的采购方式到废物的处理方式。
例如，我们在从 Schiphol Airport - 史基浦机场出发的航班上提供带有 MSC 或 ASC 标签的鱼类。我们还可以从世界自然基金会（WWF）《可持续海鲜指南》的绿色列表中选择鱼类。
回收利用
我们的目标是到 2030 年，确保剩余废弃物比 2011 年始终减少 50%。2021 年，我们曾达到这一比例，但我们也清楚，这主要是受新冠疫情影响，航班量减少所致。这意味着我们还没有达到目标。
我们正持续努力，进一步减少废弃物的产生。这类废弃物大多来自航班客舱：我们在此重点介绍 3 项客舱用品回收项目。
我们在欧洲航班上对 14 类废弃物进行收集与回收，包括纸板、金属、玻璃、易拉罐、塑料等。每年，我们的回收合作方会为我们回收约 300 吨塑料废弃物。其中，PET 瓶塑料是回收量最大的品类，年回收量达 80,000 公斤。
我们的机组人员会将咖啡渣与易拉罐分开收集，用于回收利用。咖啡渣在回收过程中会产生沼气，可作为车辆动力能源。剩余物料则用于堆肥处理。
咖啡渣与易拉罐回收项目源自员工可持续发展挑战赛，该活动鼓励员工提出环保创意。
不想吃点心？ 没问题，我们会在之后的欧洲航班上重复使用。我们的点心具有较长的保存期限，通常不需要冷藏。
具有挑战性的回收制度
改善我们行业废弃物管理和回收利用的方式面临诸多挑战。对于某些目的地，严格的规则和规定限制了我们可以回收的数量。我们正在全力推动改进这些限制措施。如果可以实现的话，我们就有望可以回收利用更多的废物。
您能做什么
作为一家航空公司，我们有责任为减少航空业对环境的影响做出贡献。而您也可以做一些小事来贡献自己的力量。
您是乘机出行度假还是商务差旅？ 无论何种出行目的，都建议您减少行李、轻装出行。即便影响微小，每一公斤行李都至关重要。
您可以用一种简单的方式帮助我们减少浪费，那就是自带（空）水瓶。我们的机组人员会很乐意在机上为您加满水。
您知道您可以不需要打印登机牌吗？ 办理网上登机手续后，您将通过电子邮件自动收到电子登机牌。只需使用手机向我们的工作人员出示即可。
飞行前请仔细考虑。如果目的地离家很近，考虑改乘火车或公共汽车。这些选项的二氧化碳排放量比飞行更少。
少吃动物产品有助于降低您的环境影响。因此，在欧洲航班上，我们只提供素食三明治。在洲际航班上，我们总是提供素食选择，不过数量有限。
您是否想确保吃到纯素食或素食餐？ 请在出发前预订。
常见问题
飞机越轻，消耗的航空煤油（飞机燃料）就越少。使用更少的煤油意味着航班排放的二氧化碳就会更少。即使是更轻的座位或推车这样小小的改变，也有助于轻微减少我们的排放。
想要助我们一臂之力？ 考虑携带更少、更轻的行李旅行。
塑料可能不是最可持续的选择，但它比许多其他材料更轻。较轻的飞机耗油量更低，产生的二氧化碳排放量也更少。这就是我们仍然在航班上使用塑料的原因。无论影响多么小，每一公斤都很重要。
对于某些目的地，严格的进口规章制度使我们无法随心所欲地进行回收利用。我们的团队正在全力推动改进这些限制措施。这样，我们有望实现到 2030 年将剩余废物减少 50％ 的目标。
我们有责任减少飞行的环境影响。而您也可以做一些小事来贡献自己的力量。例如，您可以携带较少的行李旅行，携带自己的水瓶，并使用电子登机牌。您还可以捐赠 SAF，这是一种比常规喷气燃料更好的替代选择。
我们深知航空旅行对气候的影响。正因如此，我们致力于改进并革新我们的运营方式。这既需要大规模投入资金，也需要在日常运营中做出有助于减少碳排放的选择。
因此，我们将持续在以下领域投入资源：
- 更清洁、更安静、更省油的客机
SAF（替代航空燃料） 减重与机载改进措施 - 降低地面运营排放
通过 Aviation Challenge 实现创新与合作 自然再生项目